行星減速機(jī)也叫伺服減速機(jī)主要為伺服馬達(dá)與步進(jìn)馬達(dá)專(zhuān)用，在選擇行星減速機(jī)時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些行星減速機(jī)的專(zhuān)用名詞，那么關(guān)于行星減速機(jī)專(zhuān)用名詞都有哪些呢？下面昆山新之光來(lái)簡(jiǎn)單介紹一下。
　　1.額定輸入轉(zhuǎn)速
　　行星減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)速度，每個(gè)型號(hào)的減速機(jī)的額定輸入轉(zhuǎn)速不同。
　　2.減速比
　　行星減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速的比值，它可以表示減速機(jī)改變的三個(gè)主要參數(shù)值，即通過(guò)減速比來(lái)改變轉(zhuǎn)速，扭矩和慣性力矩。
　　3.輸出轉(zhuǎn)速
　　輸出軸轉(zhuǎn)速按照輸入轉(zhuǎn)速n1除以傳動(dòng)比i計(jì)算得出即n2=n1/i。

　　4.轉(zhuǎn)動(dòng)慣量
　　表示一個(gè)物體盡量保持自己轉(zhuǎn)速狀態(tài)（靜止或轉(zhuǎn)動(dòng)）特性的一個(gè)值。
　　5.傳動(dòng)效率
　　由于摩擦引起的機(jī)械損失總是使有效效率小于1，即100％，通常行星減速機(jī)效率是在滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)動(dòng)情況下的傳輸效率。
　　6.額定輸出扭矩
　　指行星減速機(jī)長(zhǎng)時(shí)間可以加裝的力矩。
　　7.急停扭矩
　　指行星減速機(jī)輸出端所能加載的zui大力矩，急停扭矩=3倍額定輸出扭矩。
　　8.軸向力
　　行星減速機(jī)平行于軸心的一個(gè)力，它平行輸出軸，它的作用點(diǎn)與輸出軸端有一定的軸向力偏差時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)額外的彎撓力矩，當(dāng)軸向力超過(guò)額定扭矩時(shí)，需要用聯(lián)軸器來(lái)抵消這種彎撓力。
　　9.徑向力
　　指垂直作用于軸向力的一個(gè)力，它的作用點(diǎn)與軸端有一定的軸向距離，這個(gè)點(diǎn)形成一個(gè)杠桿點(diǎn)，橫向力形成一個(gè)彎撓力矩。
　　10.定位精度
　　90度轉(zhuǎn)角直角行星減速器在往復(fù)運(yùn)動(dòng)中做到精確定位的關(guān)鍵在于盡量減小通過(guò)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的角偏差，定位精度取決于兩個(gè)值，一個(gè)是與加載有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到回程間隙與扭轉(zhuǎn)剛度，另一個(gè)是運(yùn)動(dòng)控制有關(guān)的偏轉(zhuǎn)角，涉及到同步偏差問(wèn)題。
　　11.回程間隙
　　指行星減速機(jī)輸出軸與輸入軸的zui大偏差角即弧分（一度分為60弧分，如回程間隙標(biāo)為1弧分時(shí)，意思是說(shuō)減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈輸出端的角偏差為1/60°）。

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